BRT em Goiânia terá 10 ônibus 100% elétrico ainda este ano

Goiânia contará com ônibus elétrico 100% nacional no BRT Norte-Sul. Os veículos são dotados com ar-condicionado, carregador de celular e acesso à internet Wi-Fi. Com a conclusão das últimas plataformas, a expectativa é que o que o trecho 2 seja entregue ainda no primeiro semestre de 2024.

Na última semana, o prefeito Rogério Cruz esteve em São Bernardo do Campo (SP), onde vistoriou o modelo de ônibus que vai operar na capital goiana. “Serei o gestor que vai entregar o BRT”, afirmou, ao lembrar que a maior obra de mobilidade urbana da história de Goiânia foi iniciada em 2015 e sofreu paralisações recorrentes nas últimas gestões.

O prefeito também lembrou que Goiânia foi projetada para 50 mil habitantes, mas conta atualmente com mais de 1,5 milhão de pessoas. “Diante desse crescimento, o poder público não conseguiu acompanhar tamanho desenvolvimento e sofre consequências em áreas, como transporte público e infraestrutura. Mas trabalhamos com afinco para dar respostas a essas e outras demandas da população. Essa transformação vem ocorrendo nos últimos três anos e já temos respostas a apresentar”, completou Rogério Cruz.

Entre os resultados, o gestor destacou investimentos superiores a R$ 13 milhões mensais no sistema de transporte e a criação de bilhetes especiais, como Bilhete Único, Cartão Família e Passe Livre do Trabalhador.

Ônibus-Piloto
A comitiva liderada pelo prefeito foi recebida pelos executivos do consórcio das empresas fabricantes Eletra, Scania, Weg e Caio e conheceu o ônibus-piloto, que possui 15 metros de comprimento. “Além dos 10 ônibus elétricos que vão compor o BRT Norte- Sul, vão chegar mais 50 convencionais. Estamos trazendo o que há de mais moderno para o nosso BRT Norte/Sul, esse modelo é um protótipo construído para a nossa operação. Nossos usuários terão uma experiência única ao utilizar nosso BRT”, detalhou o presidente da CMTC, Tarcísio Abreu.

Também integraram a comitiva, o titular da Seinfra, Denes Pereira; o subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte da Secretaria-Geral de Governo (SGG), Miguel Angelo Pricinote; e o presidente da Metrobus, Francisco Caldas.

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Goiânia terá 200 ônibus elétricos em 2024

Goiânia está cada vez mais moderna! Prova disso é o investimento da prefeitura, de mais de R$ 246 milhões, no transporte coletivo da Capital. Esses recursos foram destinados para melhorias no sistema, como aquisição de 200 ônibus elétricos, que irão integrar a rede até o final de 2024. O modelo atualmente está em teste na linha 25, entre os terminais Bandeiras e Isidória, e realizou 2.950 viagens desde julho de 2023, com uma média de nove viagens por dia.

“O transporte coletivo em Goiânia sempre foi considerado um grande problema. Nós decidimos enfrentar esse problema com investimentos, principalmente em tecnologia. Criar alternativas para oferecer um serviço com maior conforto e qualidade para o usuário, com a vantagem adicional de impactar positivamente o meio ambiente”, explica o prefeito Rogério.

Atualmente, a Prefeitura arca com 41,2% dos aportes mensais no sistema, mesmo porcentual do Governo de Goiás. Os recursos são fundamentais para a modernização da frota da Capital, que inicia a troca gradual de modelos à combustão por elétricos. Serão 200 novos ônibus entregues até o final de 2024. Da primeira leva, com 150 ônibus, 83 serão destinados para o Eixo Anhanguera e 67 vão para o Bus Rapid Transport (BRT), que deve entrar em funcionamento até julho deste ano.

Dois veículos estão em fase de testes no trajeto entre os terminais Bandeiras e Isidória, na linha 25 desde julho de 2023. Os ônibus já fizeram 2.950 viagens no período, com uma média de nove viagens por dia. Eles possuem autonomia de 250 km, são mais silenciosos e com menor trepidação. Também contam com itens de conforto, como ar-condicionado e entradas para carregadores de celular do tipo USB, próximo ao banco dos passageiros. Os usuários ainda podem acompanhar a velocidade do veículo por meio de um velocímetro digital.

O ônibus elétrico ainda possui diferencial: a maioria dos seus componentes é de empresas brasileiras. A tração elétrica e a eletrificação possuem tecnologia E-Bus Eletra. A carroceria é da tradicional fabricante Caio eMillennium, sendo o motor, o inversor e as baterias da WEG. O chassi é da Scania, fabricado em São Bernardo do Campo (SP). O ônibus possui 15 metros de comprimento e capacidade total de cem passageiros, somando os em pé e sentados.

Bilhetes

A gestão do prefeito Rogério ganhou destaque nacional pela inovação do sistema de bilhetagem do transporte público. O formato foi premiado na 1ª edição do Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, em São Paulo, e reconhecido como a melhor iniciativa do setor público do País que inova e transforma a mobilidade urbana.

Além disso, a atual administração criou o Passe Livre do Trabalhador, que permite aos funcionários de empresas cadastradas realizarem até oito viagens diárias no mês inteiro, inclusive em finais de semana e feriados, pelo valor único de R$ 180 por mês por funcionário.

O Bilhete Único, que permite que o usuário escolha o melhor trajeto para chegar ao seu destino pagando apenas o valor de uma passagem. Além do Cartão Família, criado para que até cinco membros de uma mesma família possam usufruir do transporte coletivo aos finais de semana e feriados, pagando apenas o valor de uma passagem.

O Bilhete Meia Tarifa já está funcionando nas cidades de Senador Canedo, Nerópolis, Goianira, Trindade e Aparecida de Goiânia. Com ele, o usuário do transporte coletivo que realiza viagens de até 5 km paga apenas meia passagem.

Também foi modernizado o sistema de pagamento das passagens. Foram implantadas as opções de débito e crédito por aproximação, além das opções por WhatsApp, PIX e QR Code. Os ônibus foram equipados com biometria facial, destinada aos idosos, pessoas com deficiência e estudantes beneficiados com gratuidade.

Os investimentos do município ainda permitem que Goiânia seja a única Capital do País com o valor da tarifa congelado desde 2019, em R$ 4,30. De acordo com a atualização da tarifa técnica divulgada em janeiro, o valor da passagem de ônibus, sem o subsídio, estaria em R$ 9,38.

Terminais

A Prefeitura de Goiânia entregou três terminais de ônibus totalmente revitalizados para a população da Capital ao longo da gestão do prefeito Rogério. O primeiro foi o Terminal Isidória, em julho de 2020, uma obra com custo de R$ 19,5 milhões e projetada para ser uma das principais plataformas do modal. O Terminal Paulo Garcia foi o segundo entregue pela administração, em abril de 2023.

A plataforma integra o Trecho II do BRT Norte-Sul, que liga o Terminal Recanto do Bosque ao Terminal Isidória. O terceiro foi o Terminal Hailé Pinheiro, localizado na Avenida Goiás Norte com a Perimetral Norte, conta com mais de 10 linhas na operação.

Ônibus 100% elétrico do Eixo Anhanguera terá ar-condicionado e carregadores de celular

“Passageiros do Eixo Anhanguera vão transitar em veículos climatizados e com conforto no deslocamento”, afirmou o governador Ronaldo Caiado na manhã desta segunda-feira (17/01), ao apresentar o primeiro ônibus 100% elétrico da nova frota que vai operar no Eixo Anhanguera, na região Metropolitana de Goiânia. O veículo foi lançado com a promessa de ser o início de uma modernização em todo o serviço.

O novo modelo vai substituir a frota nos próximos meses. Segundo divulgado pelo Governo de Goiás, o ônibus tem autonomia de 250 quilômetros, é equipado com ar-condicionado, carregadores de celular e foi desenvolvido com suspensão pneumática em todos os eixos, o que deve garantir mais conforto aos usuários.

No primeiro momento, o modelo não vai rodar com passageiros, mas a expectativa é que mais de 100 veículos entrem em circulação ainda no primeiro semestre. Cada máquina deixa de emitir 110 toneladas de CO2 por ano. A iniciativa é implementada por meio da Metrobus, em parceria intermediada pela Secretaria-Geral da Governadoria (SGG) com o consórcio formado pelas empresas Enel X, Marcopolo e Consórcio HP-ITA (Urbi Mobilidade Urbana).

Apesar das características, Caiado afirmou que o novo modelo não vai impedir que parte dos passageiros sejam transportados de pé. “Eu conheço alguns países do mundo e não conheço nenhum em que os cidadãos sejam transportados apenas sentados”, declarou. “Vamos ser realistas, entender as mudanças e ser bem corretos que, em muitos casos, dependendo do horário, as pessoas vão transitar em pé”, disse. 

 

Primeiro ônibus articulado 100% elétrico será implantado no Eixo Anhanguera em Goiânia

O Governador Ronaldo Caiado apresenta, nesta segunda-feira (17), às 10h, no estacionamento do Estádio Serra Dourada, o modelo de veículo 100% elétrico que vai substituir a frota do Eixo Anhanguera nos próximos meses.

Os ônibus possuem autonomia de 250 quilômetros e deixam de emitir 110 toneladas de gás carbônico (CO2) por ano. Os veículos possuem ar-condicionado e carregadores de celular, o que proporciona mais conforto aos usuários.

O ônibus elétrico, da montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), com fábrica em Campinas (SP), passará por um período de testes e verificações antes da implantação definitiva.

Nessa fase de estudo, o modelo não vai rodar com passageiros. Ao todo, serão mais de 100, com expectativa de entrarem em circulação ainda neste semestre, para substituir os 86 ônibus do Eixo Anhanguera.

A iniciativa para modernizar o serviço é implementada por meio da Metrobus, em parceria intermediada pela Secretaria-Geral da Governadoria (SGG) com o consórcio formado pelas empresas Enel X, Marcopolo e Consórcio HP-ITA (Urbi Mobilidade Urbana).

Imagem: divulgação