Aeroporto de Goiânia ganha liberação da Receita Federal para voos internacionais

A Receita Federal passou as liberações necessárias para o Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, realizar operações internacionais de cargas e passageiros. Apesar da medida, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) explicou que, por enquanto, não há uma data prevista para o início dos voos para fora do país.

A publicação dos Atos Declaratórios Executivos da Receita Federal foi feita no Diário Oficial da União na quinta-feira (30). A decisão em caráter precário tem prazo de validade indeterminado, segundo o documento.

Segundo a Infraero, após a liberação para o alfandegamento, o órgão ainda precisa apresentar o processo à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que vai emitir uma portaria que atualiza o cadastro do aeroporto e faz a liberação dos voos.

“A abertura de voos de passageiros dependerá dessa etapa e das empresas aéreas, responsáveis pela oferta de rotas domésticas e internacionais”, informou o órgão por meio de nota.

Mesmo com a pandemia, as operações aéreas em Goiânia funcionam normalmente, sem interrupção na prestação de serviço aeroportuário. “Orientamos aos passageiros que somente se dirijam aos aeroportos as pessoas que forem viajar”, informa o órgão.

Com informações do portal G1

Novo terminal do aeroporto de Goiânia começou a operar na madrugada deste sábado, 21

(Foto: Murillo Velasco/G1)

Para quem aguardava ansiosamente pelo início das operações do novo terminal do Aeroporto Santa Genovena, elas começaram na madrugada deste sábado, 21. Os primeiros passageiros foram recebidos às 3h e um voo com destino a Congonhas, São Paulo, partiu às 5h15. Para quem vai embarcar no novo terminal é bom ficar atento ao novo acesso, que agora é feito pela Rua Marabás, a partir da Avenida Vera Cruz. Informações podem ser obtidas no site da Infraero.

A Infraero explicou que, nos próximos quatro meses, as operações no Aeroporto Santa Genoveva serão assistidas. De forma que, serão monitorados o funcionamento de estruturas, como esteiras e escadas rolantes, além das sinalizações, pontes de embarque e canais de inspeção. No total, o terminal tem dois andares, com 34,1 mil metros quadrados, quatro pontes de embarque, 23 balcões de check-in, 11 elevadores, quatro escadas rolantes, além de três esteiras de restituição de bagagem e sete canais de inspeção, com raio-x e detectores de metais.

As instalações também contam com redes externas de pista de taxiamento e do pátio de aeronaves, vias de serviço internas, acesso viário, estacionamento de automóveis com 971 vagas. A Infraero diz que, com essa estrutura, o novo terminal tem capacidade para receber até 6,5 milhões de passageiros por ano, contra os 3,31 milhões de viajantes atendidos no Santa Genoveva, no ano passado.

Por enquanto, os passageiros contarão com duas cafeterias, duas livrarias, caixas eletrônicos e locadoras de veículos. Segundo a Infraero, as demais lojas comerciais estão em processo de implantação pela empresa Socicam, única empresa responsável pela gestão e exploração dos novos espaços comerciais.

Essa é a primeira vez que as lojas de um terminal gerido pela Infraero serão passadas à iniciativa privada em uma única licitação. Segundo o órgão, o objetivo é melhorar a qualidade dos serviços oferecidos. A Socicam, que já atua em quatro aeroportos e mais de 40 terminais rodoviários no país, terá a concessão no aeroporto de Goiânia por 11 anos.

 

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(Com informações do G1)

 

Novo Aeroporto de Goiânia será inaugurado em abril, promete Infraero

O superintendente do Aeroporto Santa Genoveva, Alessandro Máximo, confirmou esta semana que 95% da obra do novo terminal já foi executada. “Fora o trabalho que será realizado pela administração municipal, estão faltando apenas alguns detalhes de infraestrutura e acabamentos”, afirmou.

A nova previsão de entrega é para o dia 4 de abril deste ano, quando as novas instalações devem começar a atender o público.

Em reunião com o prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, o superintendente solicitou à prefeitura algumas mudanças nas imediações do aeroporto para que as obras sejam concluídas, como o acesso ao aeroporto pelo Jardim Guanabara, o convênio da iluminação pública nas imediações, sinalização de vias, alterações de linhas do transporte coletivo e possíveis desapropriações. O prefeito se comprometeu a atender as necessidades, criando inclusive um grupo de secretários para comandar as intervenções.

Para facilitar o acesso ao novo aeroporto, será construído um viaduto no trecho que liga a BR-153 à Alameda Aeroporto, no Jardim Guanabara. A previsão, segundo a Infraero, é de que as obras do viaduto sejam iniciadas em março e concluídas no mês de julho.

O novo aeroporto terá dois andares e 34,1 mil m², com quatro portões de embarque, 23 balcões de check-in, 11 elevadores, quatro escadas rolantes, três esteiras de restituição de bagagem e sete canais de inspeção (raio-x e detector de metal). Essa estrutura permitirá ao terminal aeroportuário da capital goiana receber até 8,6 milhões de passageiros por ano.

O Ministério da Aviação disse que o novo terminal atenderá a demanda de passageiros até 2025.

A novela em torno das obras do novo terminal teve início há quase nove anos, em 2006, quando o Tribunal de Contas da União (TCU) detectou indícios de irregularidades na construção.

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Novo terminal atenderá a demanda de passageiros até 2025 (Foto: Secom Goiânia).