Monumento símbolo de Goiânia recebe iluminação especial em homenagem ao Dia Internacional da Mulher

O Viaduto Latif Sebba, que fica na Avenida 85, entre os setores Marista, Oeste e Sul e abriga um dos marcos monumentais de Goiânia, recebe uma iluminação especial, com a cor lilás, em homenagem ao Dia Internacional da Mulher que é comemorado em 8 de março.

 

Para conseguir o efeito, a Gerência de Iluminação da Companhia instalou películas lilases nas lâmpadas. “É uma singela homenagem para que a população reflita sobre a importância da mulher para a sociedade, e o quanto elas ainda precisam de reconhecimento, respeito e representatividade”, afirma o presidente da Comurg, Alisson Borges.

 

“Foram dois dias de serviço e vários colaboradores destacados para a atividade. A primeira etapa foi a troca de lâmpadas e reatores queimados, de modo a garantir um espetáculo visual sem falhas”, destaca o diretor de Obras e Urbanismo, Edimar Ferreira. A ornamentação deve permanecer durante todo o mês de março

 

Foto: Fernando Leite/Comurg

 

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Viaduto da T-63 com avenida 85 está interditado após incêndio

O viaduto da T-63 com a 85 sofreu um incêndio que começou por volta de 5h30 da manhã desta sexta-feira (15). Segundo o Corpo de Bombeiros, as chamas foram controladas e a causa do incêndio é desconhecida.

Em nota, a Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), informa que o trânsito da Avenida T-63 com Avenida 85 encontra-se interditado. A medida visa a segurança de pedestres e motoristas.

Os agentes de trânsito estão no local desde a madrugada para orientação aos motoristas, e aguardam equipes da Defesa Civil para avaliação da estrutura do viaduto. A secretaria orienta que o condutor opte por rotas alternativas indicadas pelo aplicativo Waze, já atualizado desde às 05h.

 

Imagem: SMM

Trânsito no Viaduto Iris Rezende é liberado

O  Viaduto Iris Rezende Machado, no cruzamento da Avenida Goiás com a Avenida Perimetral Norte, foi liberado para o tráfego de veículos no início da noite, após ser inaugurado na tarde desta quinta-feira, 9 de junho.  A estimativa é que cerca de 150 mil veículos utilizem o elevado, mensalmente

 

O complexo integra o BRT Norte-Sul, trecho II, que liga os terminais Isidória e Recanto do Bosque. Elevado receberá ônibus do BRT, em faixa exclusiva. Durante a inauguração, prefeito de Goiânia, Rogério Cruz,  sancionou lei que dá ao viaduto nome do ex-prefeito Iris Rezende Machado. O projeto é do vereador Clécio Alves.

Viaduto Iris Rezende Machado será inaugurado esta semana em Goiânia

A Prefeitura de Goiânia inaugura, na tarde desta quinta-feira (09/06), às 16h, o Viaduto Iris Rezende Machado, localizado no cruzamento da Avenida Goiás com a Avenida Perimetral Norte. Além dos cerca de 150 mil veículos por mês, por ele trafegarão ônibus do BRT, que terão duas faixas exclusivas. A estrutura integra o trecho II do BRT Norte-Sul, que faz a ligação entre os terminais Isidória e Recanto do Bosque. “Fazer com que obras sejam concluídas é pensar na responsabilidade com o dinheiro público, o dinheiro do cidadão”, afirma prefeito Rogerio Cruz. 

O elevado, que começou a ser construído em setembro de 2020, justamente na gestão do homenageado, o então prefeito Iris Rezende, conta com seis faixas em ambos os sentidos de trânsito: duas para ônibus do BRT e quatro para veículos em geral. A obra foi feita pelo Consórcio BRT Goiânia, sob gestão da Seinfra, ao custo de R$ 9,5 milhões.

“Esse era um cruzamento que sempre causava muito transtorno ao trânsito, já que recebia grande fluxo de veículos, principalmente os de grande porte, que utilizam a Avenida Perimetral Norte como entrada ou saída para municípios como Trindade, Goianira, Nerópolis e as rodovias GOs-080, 070, 060 e BR-153”, afirma o titular da Seinfra, o engenheiro Everton Schmaltz. “Com essa intervenção, contribuiremos para o trânsito local. E o BRT terá via exclusiva”, pontua. 

Números do viaduto

A construção tem 326 metros de comprimento, dos quais 125 metros apenas do viaduto. É formada por 27 vigas de 33 metros, que pesam 195 toneladas cada, e nove vigas de 22,5 metros, com peso de 100 toneladas cada. Durante a obra, cerca de 100 funcionários trabalharam no local, que recebeu 947,27 m³ de concreto e 118 mil kg de aço.

A edificação tem altura máxima de 10,4 metros, largura de 20,8 metros, peso de 1,8 mil toneladas e conta, em seu complexo, com 25 bocas de lobo, 29 postes de energia, com 50 luminárias LED (mais claras e econômicas) e 920 metros de rede elétrica subterrânea. 

Na parte inferior do viaduto, no nível da Avenida Perimetral, há calçadas acessíveis em todo o seu contorno, para auxiliar na passagem de pedestres.

Iris Rezende

Quem empresta o nome ao viaduto é o ex-prefeito de Goiânia e ex-governador Iris Rezende Machado, que faleceu, aos 87 anos, no dia 09 de novembro de 2021, em função de complicações decorrentes de um Acidente Vascular Cerebral Hemorrágico (AVCH).

Iris nasceu em Cristianópolis, era formado em Direito, iniciou carreira política como vereador em Goiânia, e foi também prefeito da capital por quatro mandatos, deputado estadual, governador de Goiás por dois mandatos, senador, ministro da Agricultura no governo José Sarney, e da Justiça, no governo Fernando Henrique Cardoso. Carinhosamente lembrado como o “eterno prefeito de Goiânia”, Iris era casado com a ex-senadora e ex-deputada federal Iris de Araújo, com quem teve três filhos.

 

Foto: Secom

 

Viaduto Lauro Belchior será inaugurado nesta sexta em Goiânia

Duas semanas depois de entregar o Complexo Viário da Avenida Jamel Cecílio, o prefeito Rogério Cruz inaugura, nesta sexta-feira (27/05), às 16h30, o Viaduto Lauro Belchior (também chamado de Viaduto da Enel). A obra passa sobre a BR-153, conecta o setor Leste Universitário ao Jardim Novo Mundo e, por ela, devem trafegar cerca de 2,5 mil veículos por dia. Vai facilitar a ligação de mais de 30 bairros com o Centro. 

“É uma construção que melhora o trânsito e auxilia no desenvolvimento do comércio das regiões circunvizinhas interligadas pela nova estrutura”, diz o prefeito de Goiânia, Rogério Cruz. O custo do projeto é de R$ 8,8 milhões.

As entradas serão pela Rua 117, no Setor Leste Universitário, e pela Avenida Ribeirão Preto, no Jardim Novo Mundo. O motorista vai encontrar, logo à frente, uma superestrutura constituída por oito vigas metálicas de cerca de 54 metros de comprimento e altura de 2,5 metros cada, vão central de 41 metros e dois balanços adjacentes de 6,17 metros.

O viaduto tem 20 metros de largura, sendo duas pistas com largura de 7,5 metros cada, com quatro faixas de rolamento, e a passarela de pedestres em toda a sua extensão, com largura de 1,20 metros de cada lado, além do canteiro central de 1 metro. O peso total da estrutura metálica é de 301,7 mil kg.

Os bairros que serão beneficiados pela obra não contam com entradas viárias, a não ser pelas avenidas Anhanguera e Olinda, a uma distância de cerca de 3 km pela BR-153. “Por isso percebemos como é essencial essa intervenção”, diz o secretário de Infraestrutura, engenheiro Everton Schmaltz. 

Mais números 

Em média, 30 profissionais trabalharam diariamente na obra, cuja área total, entre viaduto e acessos, é de 14,8 mil m². No local, ainda foram gastos 825 metros cúbicos de concreto, e para o acabamento são 1.380 metros de meios-fios, além de 1.480 metros de calçadas acessíveis para os pedestres.

A rede de drenagem, completamente nova, é composta de 401 metros e oito bocas de lobo, que irão reforçar o sistema da região contra alagamentos e inundações em período de chuva. Já a iluminação, conta com 1.329 metros de rede elétrica, 34 postes de energia e 43 lâmpadas de LED, que são mais econômicas e eficientes em termos de luminosidade, proporcionando mais conforto para a população e beleza para a cidade.

Quem foi Lauro Belchior

A personalidade que empresta o nome ao viaduto construído na interseção das avenidas Goiás e Perimetral Norte é Lauro Belchior, médico e tenente-coronel da Polícia Militar que faleceu em 2019, em decorrência de um câncer. 

Lauro graduou-se em medicina pela Universidade de Brasília (UnB). Trabalhou por 20 anos como intensivista e cirurgião-geral no Hospital Santa Genoveva, mas também atuou como médico holístico com habilitação em Medicina Ortomolecular e como especialista em Nutrologia.

Foi presidente e fundador da Sociedade Goiana de Medicina Ortomolecular, além de conselheiro da Associação Médica Brasileira de Oxidologia e criador do Centro Médico Dona Laura, que leva o nome de sua mãe.

Lauro Belchior é reconhecido por sua obra humanitária e social, materializada por atendimentos médicos gratuitos e apoio a programas assistenciais. Entre 2005 e 2012, o médico também foi presidente do Instituto Municipal de Assistência à Saúde (Imas) e do Instituto de Previdência dos Servidores Municipais de Goiânia (IPSM).

 

Foto: Seinfra

Comissão de Constituição e Justiça aprova nome de Iris Rezende em viaduto de Goiânia

A Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJ) da Câmara Municipal de Goiânia aprovou, por unanimidade, nesta quarta-feira (25), o Projeto de Lei que propõe o nome de ex-prefeito e ex-governador Iris Rezende Machado para o novo viaduto do cruzamento das Avenidas Leste-Oeste e Goiás Norte. A iniciativa é de autoria do vereador Clécio Alves e a entrega da obra do viaduto está prevista para o dia 31 de maio.

O vereador Herique Alves (MDB), presidente da CCJ, defendeu que a homenagem ao líder político é mais que merecida. “Como este viaduto ainda não tem nome definido, nada mais justo e coerente que ele receba o nome de Iris Rezende Machado”, destacou. O parlamentar, que foi secretário de Planejamento e Habitação durante a gestão de Iris Rezende, lembra que esta homenagem não trará prejuízos a qualquer segmento, como aconteceu na tentativa de mudar o nome da Avenida Castelo Branco para Avenida Iris Rezende Machado.

Henrique Alves ressaltou ainda que, em relação ao Projeto de Lei que alterava o nome da Avenida Castelo Branco para homenagear Iris Rezende, os vereadores conseguiram pacificar a questão destinando uma nova obra para a homenagem. “Desde a sua inauguração o viaduto será reconhecido como o nome de Iris Rezende Machado, líder político goiano que por sua trajetória de vida e de trabalho é merecedor de todas as homenagens”, pontuou. A matéria seguirá nos próximos dias para análise em plenário provavelmente nas próximas sessões ordinárias.

A matéria segue para análise do plenário nas próximas sessões ordinárias.

 

Imagem: Reprodução Metrópoles

Viaduto de Goiânia é iluminado de vermelho em alusão ao Dia Internacional da Hemofilia

Com o objetivo de ressaltar o Dia Internacional da Hemofilia, datado anualmente em 17 de abril, a Prefeitura de Goiânia iluminou de vermelho o viaduto Latif Sebba,localizado no cruzamento das avenidas 85, D e Rua 87,  entre os setores Marista, Oeste e Sul.

A hemofilia é uma doença genético-hereditária que se caracteriza por desordem no mecanismo de coagulação do sangue. 

De acordo com os dados registrados pela Organização Mundial de Saúde (OMS), os casos de hemofilia no Brasil ultrapassam a 12 mil casos diagnosticados, número que coloca o país como a quarta maior população mundial de pacientes com este caso. A doença possui uma probabilidade maior de ser acometida exclusivamente em homens. 

E pode ser notada através de um sangramento persistente. A depender dos níveis de atividade do fator de coagulação, você poderá observar outras manifestações, como um sangramento que acontece de repente, por exemplo, sangramento nas articulações (juntas, como o joelho) ou sangramento nos músculos (que se manifestam por meio de dor, inchaço e dificuldade no movimento). Estes sangramentos também podem ocorrer após um procedimento cirúrgico médico ou odontológico.

E a  ação do viaduto visa chamar a atenção das pessoas para os sintomas e o diagnóstico precoce da doença. “Ao iluminar um viaduto importante da cidade, por onde passam muitos carros, muitas pessoas, conseguimos contribuir para uma maior divulgação e conscientização sobre essa doença”, afirma o secretário de Infraestrutura Urbana, Fausto Sarmento. 

Confira a foto:

Viaduto
Foto: Juan Meloni/Divulgação

 

Viaduto no formato de violão em Goiânia vai ganhar nome de Leandro, da dupla com Leonardo

Foi aprovado em segunda e última votação o Projeto de Lei (N°254 / 2019) que denomina Complexo Viário Luís José da Costa (Leandro, da dupla Leandro e Leonardo) o viaduto situado na Avenida Jamel Cecílio com Alameda Marginal Botafogo e Alameda Leopoldo de Bulhões. A matéria de autoria do vereador Paulo Magalhães (PSD) foi apreciada nesta terça-feira, 7, durante a sessão da Câmara Municipal.

“Esse projeto tem como objetivo homenagear o Sr. Luís José da Costa, conhecido como Leandro, cantor e compositor. Foi um dos pioneiros da música sertaneja, e fez sucesso por todo o Brasil com seu irmão e parceiro de dupla, Leonardo,” justificou Paulo Magalhães. 

Parceiro do irmão Leonardo, cantor morreu de câncer em 1998.

A obra que deve se transformar no mais novo ícone da capital é uma cartada da Prefeitura de Goiânia para tentar melhorar a fluidez no trânsito da movimentada Avenida Jamel Cecílio e na 136, sua continuação, além de assumir a vocação local de polo musical (diga-se de passagem, um dos mais importantes do país). 

Ainda em obras, estrutura terá 56 metros de altura e está sendo erguida no cruzamento da Avenida Jamel Cecílio com a Marginal Botafogo. O viaduto tem prazo para ficar pronto em setembro de 2020.

Goiânia vai ganhar mais uma ponte e um viaduto no projeto da Avenida Leste-Oeste

A Prefeitura de Goiânia vai iniciar em janeiro a construção de uma ponte na Marginal Botafogo e um viaduto na BR-153, como parte do projeto de extensão da Avenida Leste-Oeste, que começou no Centro de Goiânia e vai até a GO-403, no acesso à Senador Canedo. A previsão é que as obras para o viaduto e a ponte durem sete meses.

O Secretário Municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade (SMT), Fernando Santana disse que o fechamento total da marginal será evitado. A ideia é desafogar a Avenida Independência, vai melhorar o fluxo da 44 e deixar a mobilidade do perímetro muito mais rápida.

Já na BR-153, a obra vai aproveitar a estrutura que já existe. A via que vai ligar a Leste-Oeste à Avenida Hamburgo será reconstruída e duplicada, sendo que elas serão ligadas por uma rotatória. A Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços (Seinfra) informou que as interdições na rodovia provavelmente ocorrerão de maneira intercalada. Quando um lado da via for interditado, o outro fica liberado.

Foto de capa: Prefeitura de Goiânia/Divulgação

Viaduto em Goiânia é interditado por riscos em estrutura

A Seinfra (Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Público) de Goiânia iniciará uma interdição no viaduto que se localiza no encontro entre as avenidas H e Jamel Cecílio, no Jardim Goiás, em Goiânia. O viaduto é conhecido por formar um pequeno túnel que dá acesso ao Estádio Serra Dourada.

Segundo divulgado pela Prefeitura de Goiânia, a interdição se dará nesta segunda (11) e permanecerá durante 30 dias para obras de reforço estrutura e de drenagem. A SMT (Secretaria Municipal de Trânsito) está mobilizando agentes para controlar o trânsito e, claro, recomenda que os motoristas evitem transitar pelo local, buscando rotas alternativas.

O principal motivo para a ação é uma polêmica ocorrida no ano passado, quando um lado do Crea-GO (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás) apontou riscos relativos à estrutura e sua fragilidade. Segundo o documento, os pilares de sustentação do viaduto estavam deteriorados, as vigas de ferro estavam expostas e oxidadas e o asfalto da via superior estava rachado, resultando em problemas de infiltração.

 

Foto de capa: reprodução

Viaduto do Flamboyant condenado pelo Crea-GO fica inundado após chuva

O viaduto que, segundo o Crea-GO, está com a estrutura comprometida e corre risco de desabar, ficou inundado durante a forte chuva que atingiu Goiânia na noite desta terça-feira (7). O acesso que liga o Estádio Serra Dourada ao Shopping Flamboyant e passa por baixo da movimentada Avenida Jamel Cecílio, no Jardim Goiás, ficou bloqueado durante parte da noite e deixou o trânsito no local ainda mais lento an região.

Em novembro, a Prefeitura de Goiânia ignorou o laudo do Crea-GO e disse que não vai interditar viaduto do Flamboyant.

Viaduto

Foto enviada pelos leitores do Curta Mais.

Prefeitura de Goiânia ignora laudo do Crea-GO e diz que não vai interditar viaduto do Flamboyant

A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), não vai interditar o pequeno viaduto que dá acesso ao Shopping Flamboyant. Em nota, o Poder Público Municipal, contestou o laudo técnico do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (CREA-GO) que recomendava a interdição do viaduto da Jamel Cecílio com a Avenida H, no Jardim Goiás.

“A Seinfra informa que a equipe técnica da secretaria já avaliou a situação do viaduto e que não há necessidade de interdição do local. As obras continuam de acordo com o planejamento”, disse a secretaria, em nota.

Na quarta-feira, o Crea-GO recomendou que fosse bloqueado o trânsito de caminhões e veículos pesados e que também fosse feito um laudo técnico especializado informando a real situação estrutural do viaduto. Para o órgão, o estudo é necessário para permitir a realização de projetos de recuperação e drenagem do local.

Com a recusa da Prefeitura, o Crea informou que pode mover ação judicial contra a secretaria. “Caso as recomendações não sejam cumpridas, é nossa obrigação denunciar e vamos fazê-lo, em parceria com o Ministério Público, para abordar a questão judicialmente e resolver de vez a questão da manutenção das obras públicas de Goiânia”, afirmou o presidente do conselho, Francisco Almeida.

 

Crea-GO pede paralisação do serviço de manutenção no viaduto do Flamboyant em Goiânia

Uma semana após a repercussão da matéria publicada em primeira mão pelo Curta Mais na última sexta-feira, sobre o risco de desabamento do viaduto que liga Estádio Serra Dourada ao Shopping Flamboyant, a Prefeitura de Goiânia inciou obras de reparos no local.

Na manhã desta sexta-feira (18) o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (CREA-GO), fez uma visita técnica no viaduto da Avenida Jamel Cecílio com a Avenida H, no Jardim Goiás. Após a vistoria, o órgão decidiu pedir à Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos de Goiânia (Seinfra) a interrupção dos serviços que estão sendo desenvolvidos no local desde o dia 17.

Para o CREA-GO, o trabalho que está sendo realizado pela equipe da SEINFRA – uma escarificação (retirada do reboco) e lixação da ferragem sem nenhum tipo de tratamento – é inadequado. Assim, o Crea recomendará a paralisação do serviço até que haja um projeto de recuperação adequado, uma vez que a manutenção seria apenas uma medida paliativa. Segundo os técnicos do Conselho, deve ser elaborado um estudo para verificar o grau de comprometimento da ferragem e do concreto, de acordo com o projeto original. Dependendo do grau de comprometimento, deve ser feito também um projeto de reforço ou recuperação estrutural e especificação da forma de tratar a estrutura.

Agora, o CREA-GO trabalha na elaboração de um LAUDO DE CONSTATAÇÃO, que deve ser encaminhado à Prefeitura de Goiânia e ao Ministério Público do Estado de Goiás. O Conselho também solicitará ao Eng. Civil Rodrigo Carvalho da Mata uma cópia do laudo elaborado por sua equipe no qual foi constatado o risco de desabamento. Após os resultados do trabalho, o Conselho convocará uma COLETIVA DE IMPRENSA para esclarecer à sociedade sobre o real estado da estrutura e o que deverá ser feito para sua recuperação.

Participaram da visita na manhã de hoje o presidente do CREA-GO, Eng. Francisco Almeida; o conselheiro coordenador da Câmara Especializada de Engenharia Civil e Agrimensura (CEECA), Eng. Civil João Batista Tibiriçá; o conselheiro Eng. Civil Ricardo Veiga, especialista em Estruturas; o líder da Área Técnica do Conselho, Eng. Civil Eliel Divino; o Eng. Civil Hugo Vandré Rios, do Departamento Técnico; a agente de fiscalização Tec. Eletrotécnica Ádima Lobo; e o Eng. Civil Éverton Schmaltz, especialista em Drenagem Urbana.

| Foto: Divulgação

Técnicos do CREA-GO visitam o local.

Perigo

O alerta foi feito pelo professor de engenharia civil Rodrigo da Mata que coordenou as visitas do grupo de aproximadamente trinta engenheiros civis até o local e constatou o risco de desabamento. “A estrutura de suporte apresenta alto grau de corrosão das armaduras, com evidencias de ruptura. Só o reforço estrutural seria a solução para garantir a segurança do viaduto”, afirma o professor de engenharia da PUC-GO. O grupo vai assinar o laudo pericial e solicitar a interdição do local e a imediata intervenção e reparo. Os engenheiros pedem inclusive que se evite trafegar no local.

A obra foi construída nos anos 1980 pelo Shopping Flamboyant e doada ao município. Hoje, está praticamente em ruínas, oferecendo riscos aos motoristas e pedestres que transitam na região. Nas imagens, é possível ver o desgaste do concreto e as vigas aparentes.

Viaduto

Viaduto

Viaduto

Viaduto

Viaduto que liga Estádio Serra Dourada ao Shopping Flamboyant corre risco de desabar

O pequeno viaduto que liga o Estádio Serra Dourada ao Shopping Flamboyant corre risco de desabar. O alerta foi feito pelo professor de engenharia civil Rodrigo da Mata que coordenou as visitas do grupo de aproximadamente trinta engenheiros civis até o local e constatou o risco de desabamento. “A estrutura de suporte apresenta alto grau de corrosão das armaduras, com evidencias de ruptura. Só o reforço estrutural seria a solução para garantir a segurança do viaduto”, afirma o professor de engenharia da PUC-GO. O grupo vai assinar o laudo pericial e solicitar a interdição do local e a imediata intervenção e reparo. Os engenheiros pedem inclusive que se evite trafegar no local.

A obra foi construída nos anos 1980 pelo Shopping Flamboyant e doada ao município. Hoje, está praticamente em ruínas, oferecendo riscos aos motoristas e pedestres que transitam na região. Nas imagens, é possível ver o desgaste do concreto e as vigas aparentes.

Com a chegada do período chuvoso, a situação pode se agravar ainda mais já que o local é um dos conhecidos pontos de alagamento da capital com casos frequentes nessa época do ano de carros submersos e interdição do trecho.
O grupo de engenheiros civis que fez a vistoria vai pedir ao Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (Crea-GO) que solicite a interdição do tráfego no local e a demolição da construção. 
O Shopping Flamboyant informou por meio de nota que o viaduto foi construído pelo empreendimento em 1981, juntamente com a Avenida Deputado Jamel Cecílio. As duas obras foram doadas à Prefeitura de Goiânia, a quem cabe a manutenção das vias.

Também por meio de nota, a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), afirma que mandou uma equipe ao local para averiguar o caso, mas não informou o que poderá ser feito imediatamente.

Veja as fotos do local:

Viaduto

Viaduto

Viaduto

Viaduto

Exclusivo! Descobrimos o novo (e gigante) projeto criado para homenagear a música em Goiânia

Por Marcelo Albuquerque em 01/10/2015.

Curta Mais anda tão curioso ultimamente que tem descoberto verdadeiros achados em Goiânia e em Goiás, perceberam? Tanto que nossas descobertas tem pautado outros colegas de tradicionais veículos de comunicação e gerado um burburinho danado na cidade. Prestígio que a gente comemora, fazendo questão de manter o compromisso com você, leitor Curta Mais, de continuar buscando informação fresquinha e conteúdo inédito. Afinal, nossa missão é essa: descobrir a cidade e compartilhar experiências por meio de um conteúdo novo e atrativo.

Dessa vez, achamos um segredo que estava sendo guardado a sete chaves e que revelamos aqui com a condição de não citarmos a fonte. Trata-se do projeto que pode se transformar no mais novo e enorme monumento da capital goiana. A proposta segue a mesma linha de dois conhecidos ícones de Goiânia: os monumentos do Viaduto Latif Sebba (Praça do Ratinho) e do elevado João Alves de Queiroz (Praça do Chafariz). A coincidência não é por acaso. Descobrimos que o novo projeto leva a assinatura do mesmo autor das duas já famosas obras, o arquiteto Sandro Carvalho.

Os monumentos das Praças do Chafariz e do Ratinho, trazem simbolismos topográficos com orientações geográficas da cidade apontando para as regioões Norte, Sul, Leste e Oeste. A novidade neste novo projeto, que mantém os traços característicos do arquiteto, é a referência à musicalidade goianiense (do sertanejo ao rock). A ideia da obra seria prestar uma homenagem permanente à música produzida em Goiânia. Não é de hoje que nossa capital é referência na música em todo país com vários artistas e bandas conhecidos no Brasil e no exterior. Festivais como o Villa Mix, Bananada e Goiânia Noise, reforçam a fama e consolidam a cidade como polo musical – principalmente dos estilos sertanejo e roqueiro.

Reparem na imagem, conseguida com exclusividade pelo Curta Mais, que a figura que compõe a estrutura metálica forma uma mão “dedilhando” um braço de violão ou guitarra (como preferir a livre interpretação). O novo monumento seria construído em cima do futuro viaduto da Avenida Jamel Cecílio no cruzamento com a Marginal Botafogo (Jardim Goiás), já em fase de construção. Apuramos que até o ponto mais alto, o monumento teria aproximadamente 55 metros de altura! Quase a mesma altura do da Praça do Chafariz.

Descobrimos também que o monumento faz parte do projeto original mas teria sido vetado na atual gestão municipal. Sendo assim, o projeto criado para ser o novo ícone cultural da cidade, pode ficar só no papel. Depende da vontade e disponibilidade de recursos da Prefeitura de Goiânia. Curta Mais quer saber a sua opinião sobre o monumento. Uma vez que se trata de uma obra pública e de uma intervenção artística, é mais do pertinente ouvir a opinião popular. Com a palavra, o goianiense e com vocês, leitores do Curta Mais, as primeiras imagens (fotomontagem) do que seria o mais novo ícone da capital.

Curtiram?

monumento

Intervenção artística em cima do futuro viaduto da Avenida Jamel Cecílio com a Marginal Botafogo no Jardim Goiás.

monumento

Novo ícone? A estrutura metálica (mesmo material dos monumentos da T-63 e Av. 85) conta com cinco partes, dando proporção à ideia do “dedilhar” dos dedos no braço do instrumento musical.