A revista Quatro Rodas publicou uma lista com os carros mais desejados pelos consumidores brasileiros que serão lançados ainda este ano pelas montadoras. No top 10 dos sonhos de consumos dos amantes de carros, a Evoque Conversível, Fiat Toro, Nissan GT-R entre outras novidades.
Confira os objetos de desejos:
A Land Rover confirmou que, logo após a já lançada reestilização do Evoque, trará a inusitada versão conversível do SUV ao Brasil.
Disponível apenas na versão de duas portas, o modelo tem teto retrátil de tecido que se recolhe em 18 segundos e em velocidades de até 30 km/h.
O conjunto mecânico será o mesmo: motor 2.0 turbo de 240 cv e câmbio automático de nove marchas.
Com previsão de estrear no Brasil até o final deste ano, a nova geração do Cruze não guarda nenhuma semelhança visual e mecânica com a atual.
O desenho do sedã ficou mais esportivo para acompanhar o novo conjunto de motor e câmbio.
Para o mercado brasileiro, estão confirmados o motor 1.4 turbo de 155 cv de potência e as transmissões manual e automática de seis velocidades.
Diferentemente do modelo vendido nos EUA, porém, o Cruze brasileiro será flex.
Este é, talvez, o lançamento mais esperado de 2016. A picape Toro chega ao mercado nos próximos meses com a mesma base mecânica do Jeep Renegade (mas com algumas exclusividades), como os motores 1.8 flex e 2.0 turbodiesel.
Nas versões mais em conta, o modelo será capaz de levar aproximadamente 700 kg de carga útil, enquanto as mais caras, com tração 4×4, poderão levar 1 tonelada. A tampa traseira terá abertura elétrica em 90 graus e em duas partes.
Buscando retomar a liderança do segmento de sedãs médios no Brasil, que atualmente pertence ao Toyota Corolla, o Honda Civic chega totalmente renovado ao país no segundo semestre deste ano.
Com desenho esportivo e traseira que imita a caída de um cupê, o modelo já tem confirmado o motor 1.5 turbo de 174 cv de potência – que, inicialmente, consumirá apenas gasolina. O atual motor 2.0 deverá permanecer nas configurações mais baratas.
Previsto para chegar em meados deste ano, o Sportage será o primeiro modelo da nova leva de lançamentos da Kia no Brasil.
Ainda não há informações das versões que serão vendidas por aqui, mas o conjunto mecânico não deverá diferir muito do atual motor 2.0 de 178 cv de potência e câmbio automático de seis velocidades.
Um dos superesportivos mais aclamados do mundo, o GT-R enfim teve sua vinda ao Brasil oficializada pela Nissan. O Godzilla, como é chamado, será vendido sob encomenda em uma única concessionária localizada em São Paulo.
Com motor V6 3.8 biturbo de 545 cv de potência, o cupê não deverá custar menos que R$ 800 mil – preço que ficará ainda maior na versão Nismo, que também virá ao país.
O Brasil será o primeiro país a receber o inédito Kicks, um utilitário esportivo global que chega para brigar no concorrido segmento de SUVs compactos. Além da base, o Kicks compartilhará com March e Versa o motor 1.6 flex de 111 cv de potência.
O modelo deve estrear em agosto, antes da abertura dos jogos olímpicos do Rio de Janeiro.
Cada vez mais distante (visualmente) da picape, o SUV da Toyota teve seu lançamento confirmado para o primeiro semestre deste ano. Com desenho mais dinâmico e esportivo em relação à Hilux, o SW4 compartilhará com ela o conjunto mecânico. O motor 2.8 turbodiesel de 177 cv de potência já é certo, assim como uma futura configuração flex.
Há quem considere uma regressão em relação aos modelos fabricados na Alemanha e no México que já foram vendidos por aqui.
O fato é que o Golf nacional, que chega em 2016 saído de São José dos Pinhais (PR), perderá duas de suas principais características mecânicas: câmbio DSG e suspensão traseira multilink, entrando em cena o câmbio Tiptronic e a suspensão por eixo de torção.
O modelo também passará a ser equipado com o motor 1.6 MSI.
A descontinuação do veterano Mille deixou a Fiat sem um legítimo modelo de entrada em sua linha. Isto, porém, está para acabar. Até o meio deste ano, logo após a picape Toro, o novo Mobi chega ao mercado brasileiro por aproximados R$ 29 mil iniciais.
Com dimensões reduzidas e soluções inéditas para o segmento, o Mobi será equipado com o mesmo motor 1.0 EVO do atual Uno de 75 cv. O esperado motor de três cilindros ficou para depois.
