Range Rover Velar chega ao Brasil em 2017

A Land Rover apresentou ao mundo o Range Rover Velar. O novo utilitário esportivo da marca mais luxuosa do grupo Jaguar Land Rover preencherá a lacuna existente entre o Evoque e o Range Rover Sport, batendo de frente com rivais como Porsche Macan, BMW X4 e Mercedes-Benz GLC Coupé.

No Brasil, o modelo deverá chegar entre o final deste ano e o início de 2018 – a produção nacional, no entanto, está descartada.

O novo SUV da marca inglesa será vendido na Europa com preços partindo de 55.700 dólares em seu mercado doméstico no Reino Unido, sendo um pouco mais caro que o Porsche Macan e até 10.000 libras mais do que o mais barato BMW X3, Mercedes GLC ou Audi Q5.

Faróis têm tecnologia de iluminação a laser

Faróis têm tecnologia de iluminação a laser (divulgação/Quatro Rodas)

Embora os traços lembrem os demais SUVs da gama Range Rover (e até a quinta geração do Land Rover Discovery), o Velar tem um estilo mais esportivo, realçado em detalhes como a silhueta mais esguia e a curvatura do teto mais baixa do que nos outros modelos.

Curvatura do teto é mais baixa do que nos demais SUVs da marca

Curvatura do teto é mais baixa do que nos outros SUVs da marca (divulgação/Quatro Rodas)

Os faróis (que lembram o estilo do Range Rover Vogue) trazem a tecnologia de laser, ampliando o alcance dos fachos para até 550 metros. Nas laterais, as maçanetas embutidas surgem ao destravar as portas, assim como no Jaguar F-Type. De acordo com a Land Rover, esse detalhe contribui para atingir o coeficiente aerodinâmico de 0,32. Atrás, as lanternas têm formato parecido com as do Evoque, mas invadem a área da tampa do porta-malas, dominada pela régua com o nome “Range Rover”.

Duas telas de 10 polegadas dominam o console central

Duas telas de 10 polegadas dominam o console central (divulgação/Quatro Rodas)

O interior tem um visual bastante limpo, facilitando a localização de todos os comandos. O sistema de entretenimento Touch Pro Duo é formado por duas telas integradas de 10 polegadas, substituindo a maioria dos botões e alavancas – até o controle do sistema de tração Terrain Response é incorporado nas telas, dependendo da versão. Há dois botões giratórios e multifuncionais agrupando os comandos de climatização, som, modos de condução e outras configurações. Já o quadro de instrumentos foi trocado por uma tela TFT de 12 polegadas.

Bancos e portas podem ser revestidos com um tipo de tecido especial

Bancos e portas podem ser revestidos com um tipo de tecido especial (divulgação/Quatro Rodas)

Um par de botões giratórios agrupa controles de climatização e modos de condução

Um par de botões giratórios agrupa controles de climatização e modos de condução (divulgação/Quatro Rodas)

O comprador poderá escolher entre oito opções de acabamento interior, além de um tipo de tecido desenvolvido em parceria com a Kvadrat (maior fabricante de tecidos da Europa), como alternativa mais ecológica ao couro. O sistema de som fornecido pela Meridian pode ter até 1.600 watts de potência e 23 alto-falantes.

Maçanetas são embutidas, como no Jaguar F-Type

Maçanetas são embutidas, como no Jaguar F-Type (divulgação/Quatro Rodas) 

Lanternas lembram o Range Rover Vogue, mas são mais horizontais

Lanternas lembram o Range Rover Vogue, mas são mais horizontais (divulgação/Quatro Rodas)

SUV terá seis opções de motorização, incluindo a 3.0 V6 Supercharged

Ponteiras de escapamento dão um ar mais esportivo ao Velar (divulgação/Quatro Rodas)

O Velar será oferecido em seis motorizações. Entre as opções movidas a diesel, há a linha Ingenium de 180 cv ou 240 cv, sendo que um V6 de 300 cv também fará parte do cardápio. Do lado dos motores a gasolina, destaque para o Ingenium de 250 cv e o 3.0 V6 Supercharged de 380 cv que equipa o F-Type. Uma terceira opção de 300 cv também será lançada futuramente. (Com informações da Quatro Rodas)

Cinto de Segurança Traseiro poderia ter salvado cantor e sua namorada

A fatalidade que vitimou o cantor Cristiano Araújo e sua sua namorada hoje pela manhã, poderia ter sido evitada . Segundo informações do socorristas, os dois viajavam sem o equipamento de retenção. A namorada do cantor, Allana Moares, teria sido arremessada para fora do Land Rover durante o capotamento. O acidente com um dos maiores ídolos do cenário sertanejo nacional e sua companheira, reforça o quanto estamos dispersos em relação ao mal uso do cinto de segurança.

Dados divulgados neste mês pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), só demonstram essa falta grave. Segundo o instituto, (49,8%) dos brasileiros não usa o cinto de segurança no banco traseiro. O mesmo levantamento mostra que o uso do equipamento é bem mais frequente nos bancos da frente (79,4%).

Outro dado interessante é que poucas pessoas tem o conheciennto é que a eficiência do cinto de segurança traseiro é ainda maior que no dianteiro. Segundo dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, o uso do equipamento no banco da frente pode reduzir em 45% o risco de morte. Já no banco detrás, essa redução pode chegar a 75%! De maneira trágica e precoce Cristiano Araújo e Allana Moraes acabaram de aumentar essa triste estatística nacional.

Entenda a importância do cinto traseiro

Solta na parte traseira, a pessoa é projetada para a frente, o que pode ocasionar ferimentos graves tanto nos passageiros de trás quanto nos da frente. Em uma batida a 80 km/h, o impacto de um adulto que pese 70 kg e esteja sem esse dispositivo de segurança é de 5,2 toneladas sobre o banco dianteiro. Um estudo realizado pela Universidade de Tóquio mostrou que 80% das mortes de passageiros na frente poderiam ser evitadas se os ocupantes de trás estivessem com o cinto de segurança.

Confira um vídeo criativo sobre o uso do cinto de segurança e fique atento: