Árvores retiradas na Avenida Goiás serão compensadas com plantio de 1.350 novas mudas

O município de Goiânia terá 1.350 novas árvores em substituição a 90 exemplares retirados na Avenida Goiás, entre a Praça Cívica e a Avenida Independência, conforme autorização da Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma), em atendimento a Termo de Compromisso Ambiental (TCA).

O TCA foi assinado com a empresa que administra as obras do Bus Rapid Transit (BRT), e determina que as 1.350 mudas de árvores devem ser plantadas na Avenida Goiás e em locais de influência da obra, como vias adjacentes.

Para cada árvore retirada no trecho, outras 15 serão plantadas na região. Além disso, até fevereiro de 2023, a empresa que administra a obra fará plantio de 5 mil mudas por mês, o que totalizará 26 mil para cumprimento do acordo firmado.

As ações já começaram no início do mês de outubro, no Residencial Senador Albino Boaventura, com 2.275 mil mudas plantadas em local onde a Amma autuou e desapropriou, em julho, invasores que realizavam plantio e comercializavam mandiocas.

Na Avenida Goiás, o novo plantio será feito na medida em que as obras de cada um dos três trechos entre a Praça Cívica e a Avenida Independência, no Centro, forem concluídos.

O objetivo da Amma é garantir que a arborização da cidade seja impactada o menos possível, assegurando o plantio e manutenção. Em 2021, foram plantadas mais de 60 mil árvores no projeto Arborizagyn.

A Companhia Municipal de Urbanização de Goiânia (Comurg) foi contratada pela empresa que administra as obras, e será a executora das retiradas e dos novos plantios, além da irrigação e cuidados no desenvolvimento das mudas plantadas.

 

Foto: Douglas Gaspar 

 

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Mais de 20 mil mudas de árvores serão plantadas em Goiânia em compensação ambiental pelas obras do BRT

A Prefeitura de Goiânia, por meio da Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma), determinou o plantio de 26 mil mudas de árvores em Área de Preservação Permanente na capital, conforme Termo de Compromisso Ambiental (TCA) assinado com a empresa que administra as obras do Bus Rapid Transit (BRT).

O plantio será feito antes do andamento das obras, que seguem no módulo entre a Praça Cívica e a Avenida Independência.  “Além deste, a empresa fará o plantio de mudas em cada um dos três trechos, após as conclusões de cada etapa”, explica o presidente da Amma, Luan Alves.

O Residencial Senador Albino Boaventura será a primeira Área de Preservação Permanente (APP) contemplada com os 2.275 mil novos plantios, que serão feitos nesta quinta-feira (06/10). No local, a Amma autuou e desapropriou, em julho, invasores que realizavam plantio e comercializavam mandiocas.

O Parque das Flores receberá outras 2.725 mudas. “O intuito é reduzir o impacto ambiental com as retiradas das árvores, e garantir a compensação no trecho do BRT e em áreas desmatadas da capital”, explica o superintendente de Gestão Ambiental e Licenciamento da Amma Goiânia, Ormando Pires.

 Na Avenida Goiás, o novo plantio será feito na medida em que as obras de cada um dos três trechos entre a Praça Cívica e a Avenida Independência, no Centro, forem concluídos. “Terminando o plantio, a empresa está autorizada a dar início às obras, para garantir a manutenção do meio ambiente na região”, ressalta o presidente da Amma.

A região central receberá, ainda, 1.350 mudas de árvores que serão plantadas na Avenida Goiás e em locais de influência da obra, como vias adjacentes. “O objetivo da Amma é garantir que a arborização da cidade seja o menos possível impactada, assegurando o plantio e manutenção. Elas são essenciais para infiltração de água, por meio das raízes, para a diminuição da temperatura das vias com suas sombras e são o habitat, além de ofertarem alimentos para animais”, explica Luan Alves.

A Companhia Municipal de Urbanização de Goiânia (Comurg) foi contratada pela empresa que administra as obras, e será a executora das retiradas e dos novos plantios.

 

Foto: Paulo José

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Trecho da 4ª Radial será interditado para obras do BRT Norte-Sul nesta quarta-feira

A respeito das obras do BRT Norte-Sul, a Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), informa sobre algumas mudanças no trecho da Rua Praça Terminal Isidória com a Avenida 4ª Radial nesta quarta-feira (2/3), que ficará interditada parcialmente.

A interdição começa a partir das 7h para execução de serviços na rede de dutos semafóricos do corredor do BRT.

A previsão é que a via seja liberada normalmente até o final da tarde de sexta-feira, dia 4. A orientação da Secretaria é que os condutores busquem rotas alternativas durante este período de execução de trabalhos.

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Imagens: Divulgação Prefeitura

Mudanças no trânsito da região da Praça Cívica passam a valer a partir deste sábado, 28

A Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) anunciou novas mudanças de rotas no trânsito da região do Centro de Goiânia. As alterações são provocadas pela construção do BRT Norte-Sul, e passam a valer neste sábado, 28 de agosto. 

 

As modificações serão ampliadas nas ruas 20 e 24 que terão o sentido alterado com o objetivo de dar maior fluidez ao trânsito local. Os novos acessos começarão às 6h da manhã, com o fechamento das ruas com inversão dos sentidos às 7h30.

 

Além disso, será criado um corredor viário que se estende da região central até o setor Sul. Portanto, a rua 24 no ponto do cruzamento da rua 4, terá um novo sentido até a rua 10, no Universitário. 

 

A rua 93, setor Sul, terá sentido único até a Viela 93-A, e também com sentido único até a Rua Drº Olinto Manso Pereira. Já no ponto da rua 20, do início da Catedral Metropolitana, terá um novo sentido da rua 10 até a Avenida Anhanguera, com conversão à esquerda ou direita.

 

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Divulgação Prefeitura de Goiânia

 

 

Durante entrevista coletiva que aconteceu na manhã de quarta-feira (25), o secretário de Mobilidade, Horácio Mello, explicou que os corredores trarão mais fluidez e menos congestionamento no trânsito. ”Portanto, não só fluidez para o automóvel, mas também qualidade de vida para as pessoas que circulam. Não podemos deixar a cidade travar. Não tem como pensar a cidade só para automóveis, mas temos que pensar também na cidade onde circulam automóveis, por isso a criação destes corredores”.

 

Confira abaixo o vídeo com as mudanças no trânsito da região central de Goiânia:

 

 

Imagem: Reprodução Jornal O Popular

 

 

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Ação de compensação ambiental do BRT Norte-Sul deve plantar mais de 25 mil árvores em Goiânia

Em uma ação de compensação ambiental o consórcio responsável pela obra do BRT Norte-Sul, em andamento em Goiânia, vai plantar 25.206 mil árvores em pontos determinados pela Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma). A medida, prevista em contrato, visa compensar os dandos amibientais que as intervenções causam por onde passam. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), que fiscaliza o trabalho, até a entrega completa do projeto serão extirpadas 2.130 árvores. 

 

O BRT Norte-Sul ertá 22 km de corredor exclusivo para o transporte público, passando por diversos bairros de Goiânia. Ainda segundo a Seinfra, até o início de agosto de 2021, foram plantados cerca de 5 mil árvores, sendo todas as mudas de espécies nativas do Cerrado, com altura mínima de 1,20m cada. 

 

“Essa é uma obra fantástica em todos os sentidos. Ajuda a mobilidade de Goiânia, melhora o trânsito, a qualidade de vida das pessoas, valoriza os imóveis por onde passa, e ainda ajuda o meio ambiente e contribui para que Goiânia continue sendo a cidade mais verde do Brasil e rumo a liderança mundial, assim como deseja o nosso prefeito Rogério Cruz, que é extremamente preocupado com essa questão” afirma o secretário da Seinfra, o engenheiro Fausto Sarmento.

 

Confira os locais de plantio

 

Avenida Horácio Costa Silva, no Setor Parque das Flores: foram plantadas 152 unidades no canteiro central e no passeio público. Espécies de Mutamba, Resedá, Escova de Garrafa, Caliandra, Quaresmeira, Araçá Pequeno, Pitanga e Pata de Vaca.

 

Avenida 1ª Radial e Rua 90, no Setor Sul: foram retiradas Guariroba e Mangueira e plantadas no passeio público 245 unidades de Resedá, Escova de Garrafa, Caliandra, Quaresmeira, Araçá Pequeno, Pitanga e Pata de Vaca.

 

Rua 84, no Setor Sul: foram plantadas 264 unidades no canteiro central e passeio público das seguintes espécies Resedá, Escova de Garrafa, Caliandra, Quaresmeira, Araçá Pequeno, Pitanga e Pata de Vaca.

 

Avenida Goiás Norte, no trecho entre o Passeio das Águas e o Terminal Recanto do Bosque: plantadas 1.732 unidades no passeio público de Resedá, Escova de Garrafa, Caliandra, Quaresmeira, Araçá Pequeno, Pitanga e Pata de Vaca.

 

Parque Nova Esperança: plantadas 1.000 unidades na Área de Preservação Permanente do Córrego Caveirinha nas espécies Angico, Paineira, Ingá, Pororoca, Sangra D’Água, Mutamba, Lobeira e Ipê Roxo.

 

A compensar:

 

Avenida Goiás (canteiro central): tirou 90 unidades, sendo 32 de Ipê Roxo, seis Cega Machado, dois Mongubas, uma Mangueira, um Ficus e 48 Guarirobas. Serão compensados com 90 unidades de Ipê Rocho, Cega Machado, Guariroba, Farinha seca e Jacarandá no próprio canteiro central da Avenida Goiás. Ainda serão plantadas 200 unidades de Amoeira, Resedá, Escumilha, Africana, Aroeira Pimenteira, Alfeneiro e Pata de Vaca no passeio público. Além de 1.060 unidades de Ipê Roxo, Cega Machado, Guariroba, Farinha seca e Jacarandá nos canteiros centrais e áreas verdes ao longo do Trecho II.

 

Na Praça Cívica serão retirados quatro Pau Ferro, cinco Oitizeiros, 10 Mongubas e duas Espirradeiras. Serão compensados com 21 unidades de Ipê Roxo, Cega Machado, Guariroba, Farinha seca e Jacarandá no próprio canteiro central, e mais 100 unidades de Amoeira, Resedá, Escumilha, Africana, Aroeira Pimenteira, Alfeneiro e Pata de Vaca no passeio público. Também mais 194 unidades de Ipê Roxo, Cega Machado, Guariroba, Farinha seca e Jacarandá nos canteiros centrais e áreas verdes ao longo do Trecho II.

 

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Novas rotas e obras do BRT no Centro de Goiânia têm início neste sábado (24)

As mudanças decorrentes do avanço da obra do BRT Norte Sul em Goiânia, apresentadas em meados de julho pela Prefeitura de Goiânia, terão início neste sábado (24). A partir deste final de semana, além das novas rotas do Centro da cidade começarem a valer, o anel interno da Praça Cívica permanecerá interditado durante 75 dias e, após as obras, passará a ser exclusivo do transporte coletivo. 

 

Para orientar os condutores que passam pela região e garantir a segurança viária, um efetivo de 80 agentes da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) se revezará entre os períodos matutino, vespertino, noturno e madrugada, seguindo determinação do prefeito Rogério Cruz.

 

Além disso, visando minimizar os impactos da obra, a Prefeitura de Goiânia investiu em tecnologia, uso de drones e parceria com o Waze. O objetivo foi planejar a inversão de ruas e garantir a orientação dos motoristas. De acordo com o titular da SMM, Horácio Mello, novas mudanças podem ser realizadas caso seja verificada a necessidade no decorrer da intervenção.

 

Confira abaixo como fica o trânsito na região

Vias que terão sentido de circulação alterado:

1. Inversão do sentido da Rua Dr. Olinto Manso Pereira ( Rua 94), da Av. Assis Chateaubriand à Rua 10.

2. Inversão do sentido da Rua 14/Rua 1/Rua 12, da Rua 10 à Alameda dos dos Buritis.

3. Inversão do sentido da Rua 13/Rua 2/Rua 15, da Alameda dos Buritis à Rua 19.

 

Novos fluxos de veículos:

1. Alameda dos Buritis (sentido Leste/Oeste) terá conversão à esquerda na Rua 13.

2. Alameda dos Buritis x Rua Dona Gercina Borges (sentido Leste/Oeste) não terá permissão de conversão à esquerda para acesso à Praça Cívica.

3. Av Assis Chateaubriand (sentido Leste/Oeste) terá conversão à esquerda e à direita na Rua Dr. Olinto Manso Pereira ( Rua 94).

4. Rua 10 x Rua Dr. Olinto Manso Pereira (sentido Sul/Norte) terá conversão à esquerda para acesso à Praça Cívica.

5. O cruzamento da Rua 12 x Alameda Buritis será semaforizado permitindo conversão à esquerda na Alameda dos Buritis.

 

Funcionamento dos Pontos de Embarque e Desembarque (PED) a partir do dia 24 de julho:

PED nº 494 (localizado entre as Avenidas 83 e 84): linhas 004, 008, 017, 018, 019, 035, 175, 277, 300, 920, 225, 257, 261, 262, 280 e 405

PED nº 18 (localizado entre a Avenida 83 e Rua 10): 002, 006, 007, 018, 027, 193, 042, 164, 167, 170, 180, 052, 168, 605 e 935

PED nº 1401 (localizado entre a Rua 10 e Avenida Araguaia): 018, 300, 257, 261 e 406

PED nº 178 (localizado entre as Avenidas Tocantins e Gercina Borges): 003, 023, 027, 029, 169, 187, 300, 400 e 909

PED nº508 (localizado entre as Avenidas Gercina Borges e 85): 004, 008, 017, 019, 035, 175, 277, 300, 401, 909, 919, 013, 611, 268, 269 e 270

PED nº 163 (localizado entre as Avenidas 85 e 84): 002, 003, 006, 007, 023, 029, 169, 187, 193, 300

 

Foto: Reprodução

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Veja como fica o trânsito na Praça Cívica com as obras do BRT

A Prefeitura de Goiânia apresentou nesta quinta-feira (15/7) o plano de mobilidade para o Centro da Capital devido ao avanço das obras do BRT Norte Sul. Em coletiva de imprensa realizada no Paço Municipal, o secretário municipal de Mobilidade (SMM), Horácio Mello, esclareceu dúvidas sobre as mudanças que ocorrerão na região e a criação de novas rotas, bem como a respeito da interdição do anel interno da Praça Cívica.

 

De acordo com o prefeito Rogério Cruz, a partir do dia 24 de julho, durante 75 dias, o anel interno da Praça Cívica, no Centro de Goiânia, permanecerá interditado para a execução das obras. Após a finalização do projeto, o anel interno passará a ser exclusivo do transporte coletivo. 

 

Na etapa de obras, uma equipe de 80 agentes da SMM se revezará entre os períodos matutino, vespertino, noturno e madrugada para orientar os condutores que passam pela região e garantir a segurança viária. Os agentes estarão posicionados em 15 pontos semaforizados e 8 não semaforizados.

 

“O fechamento do anel interno da praça ocorre junto com a criação de novas rotas, novos caminhos e esse é o papel da Secretaria de Mobilidade: minimizar os impactos da obra com inversão de ruas, tudo a partir de pesquisas de origem e destino. Estamos investindo em tecnologia, uso de drones e parceria com o Waze sem ônus para o poder público”, detalha o titular da SMM, Horácio Mello. 

 

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Conforme explica a Seinfra, serão construídos na Praça Cívica 1.240 metros lineares ou 15.500 metros quadrados de pavimentação de corredor BRT e de vias para ônibus comum em pavimento de concreto, o que representa cerca de 3.500 metros cúbicos de concreto, que irão chegar ao local através de aproximadamente 500 caminhões carregados de concreto.

 

As obras contam com o aval do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), que autorizou a execução da pavimentação no entorno da Praça, com utilização de metodologia que gera a menor vibração. Ela será utilizada em toda a extensão do anel interno e, se necessário, no anel externo. Além disso, será realizado acompanhamento arqueológico, assim como nas demais intervenções no subsolo do BRT.

 

No anel externo, a equipe trabalhará no período noturno e o recapeamento deve ser concluído até o dia 24 de julho. Em termos de pavimentação, para finalizar as obras do BRT faltam apenas os serviços na Praça Cívica e a conclusão dos terminais e Viaduto da Perimetral, e das estações para a operação da linha.

 

O BRT Norte-Sul tem extensão de 21,7 km e foi dividido em dois trechos: o trecho I, do Terminal Isidória até o Terminal Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia, e o trecho II, do Terminal Recanto do Bosque, na região Norte da cidade, passando pela Praça do Trabalhador, Praça Cívica, Praça do Cruzeiro e chegando até o Terminal Isidória, na região Sul. A expectativa da Seinfra é entregar o trecho II do BRT em outubro de 2021 e o trecho I em 2022.

 

A CMTC frisa que, durante a obra, as linhas que passam pela Praça Cívica também serão alteradas para o anel externo, concentrando os abrigos em pontos estratégicos, sem prejuízo à rotina dos usuários.

 

O presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Tarcísio Abreu, explica que a estratégia foi montada após diálogo com usuários, ouvindo a população que usa o transporte público da região.

 

Confira abaixo as mudanças que serão realizadas no trânsito no Centro da cidade: 

 

 

Vias que terão sentido de circulação alterado:

1. Inversão do sentido da Rua Dr. Olinto Manso Pereira ( Rua 94), da Av. Assis Chateaubriand à Rua 10.

2. Inversão do sentido da Rua 14/Rua 1/Rua 12, da Rua 10 à Alameda dos dos Buritis.

3. Inversão do sentido da Rua 13/Rua 2/Rua 15, da Alameda dos Buritis à Rua 19.

 

Novos fluxos de veículos:

1. Alameda dos Buritis (sentido Leste/Oeste) terá conversão à esquerda na Rua 13.

2. Alameda dos Buritis x Rua Dona Gercina Borges (sentido Leste/Oeste) não terá permissão de conversão à esquerda para acesso à Praça Cívica.

3. Av Assis Chateaubriand (sentido Leste/Oeste) terá conversão à esquerda e à direita na Rua Dr. Olinto Manso Pereira ( Rua 94).

4. Rua 10 x Rua Dr. Olinto Manso Pereira (sentido Sul/Norte) terá conversão à esquerda para acesso à Praça Cívica.

5. O cruzamento da Rua 12 x Alameda Buritis será semaforizado permitindo conversão à esquerda na Alameda dos Buritis.

 

Funcionamento dos Pontos de Embarque e Desembarque (PED) a partir do dia 24 de julho:

PED nº 494 (localizado entre as Avenidas 83 e 84): linhas 004, 008, 017, 018, 019, 035, 175, 277, 300, 920, 225, 257, 261, 262, 280 e 405

 

PED nº 18 (localizado entre a Avenida 83 e Rua 10): 002, 006, 007, 018, 027, 193, 042, 164, 167, 170, 180, 052, 168, 605 e 935

 

PED nº 1401 (localizado entre a Rua 10 e Avenida Araguaia): 018, 300, 257, 261 e 406

 

PED nº 178 (localizado entre as Avenidas Tocantins e Gercina Borges): 003, 023, 027, 029, 169, 187, 300, 400 e 909

 

PED nº508 (localizado entre as Avenidas Gercina Borges e 85): 004, 008, 017, 019, 035, 175, 277, 300, 401, 909, 919, 013, 611, 268, 269 e 270

 

PED nº 163 (localizado entre as Avenidas 85 e 84): 002, 003, 006, 007, 023, 029, 169, 187, 193, 300

 

Foto de capa: Reprodução/Thiago Brandão Barbosa

Trânsito na Av. Goiás até Anhanguera é liberado no centro de Goiânia

Imagem: Divulgação

Para quem se acostumou a mudar a rota para não passar pelo trecho da Avenida Goiás, entre a Praça Cívica e a Avenida Anhanguera, no centro de Goiânia, que estava interditado desde o dia 26 de abril para obras do BRT Norte-Sul, a passagem já foi liberado com 17 dias de antecipação do previsto. No local, que ficou interditado por pouco menos de dois meses, foram executados serviços de fresagem, a rede de drenagem, pavimentação e o pavimento rígido e flexível do BRT.

O BRT Norte-Sul tem extensão de 21,7 km e foi dividido em dois trechos: o trecho I, do Terminal Isidória até o Terminal Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia. E o trecho II, do Terminal Recanto do Bosque, na região Norte da cidade, passando pela Praça do Trabalhador, Praça Cívica, Praça do Cruzeiro e chegando até o Terminal Isidória, na região Sul.

O objetivo é fazer com que os terminais planejados funcionem como um ponto de chegada e partida dos ônibus do corredor, com estrutura em perfis metálicos e cobertura em telhas de aço zipadas com acabamento de pintura eletrostática branca e proteção termoacústica.

“Nossas equipes estão trabalhando com afinco para entregar para a população até o aniversário de Goiânia (25/10) o trecho II, entre o Terminal Recanto do Bosque e o Terminal Isidória. Com essa etapa liberada, avançamos para um trânsito melhor na nossa cidade”, explicou o secretário de Infraestrutura Urbana, Fausto Sarmento.

 

Novo trecho da avenida Goiás no centro de Goiânia será interditado a partir desta segunda-feira

A partir das 7h desta segunda-feira, 26, trecho da Avenida Goiás, entre a Praça Cívica e a Rua 3, no sentido Sul/Norte, no centro de Goiânia será interditado em função do avanço das obras do BRT Norte-Sul. A previsão é que o trabalho finalize dia 26 de maio e até lá, os motoristas terão de usar desvios orientados por placas da Secretaria Municipal de Mobilidade.

 

Veja como fica a circulação no centro da Capital 

 

Circulação Norte/Sul – em laranja/verde no mapa: O motorista que segue na Avenida Goiás no sentido Norte/Sul, será desviado para a Rua 4 e Avenida Tocantins, até retomar a circulação da Praça Cívica e acesso à Rua 14.

 

 

Circulação Leste/Oeste – em laranja no mapa: O motorista que vem do sentido Leste para o sentido Oeste terá sua rota alterada para a Avenida Paranaíba e Rua 4. 

 

 

Circulação Sul/Norte – em azul claro no mapa: O motorista que vem da região Sul para acessar a Avenida Goiás será desviado para Avenida Paranaíba e Rua 4, até retomar a circulação na Avenida Goiás.

 

 

Circulação Oeste/Leste – em azul no mapa: O motorista que vem do sentido Oeste pela Rua 3 deverá desviar pela Rua 9, Avenida Anhanguera e Rua 7, até retornar a circulação da Rua 3.

 

 

↪️Acesso local – em amarelo no mapa*

Acesso local na Rua 1 entre a rua 8 e a Avenida Goiás e entre Avenida Goiás e Rua 7;

Acesso local na Rua 2 entre a Avenida Goiás e Rua 7;

Acesso local na Rua 3 entre a Avenida Goiás e Rua 7;

Acesso local na Avenida Goiás sentido Sul/Norte entre Rua 3 e Avenida Anhanguera.

 

 

❌Interdição total – em vermelho no mapa*

Interdição na Avenida Goiás, sentido Sul/Norte,

entre a Praça Cívica e a Rua 3.

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Restaurante japonês mais antigo de Goiânia fecha as portas

Após mais de duas décadas de funcionamento e uma clientela fiel na Avenida 84, o Kanpai Setor Sul não reabrirá mais as portas. Quem passa em frente a um dos mais tradicionais endereços gastronômicos da cidade, se depara com um cenário desolador.

De acordo com um dos proprietários do Kanpai, além do decreto que determinou o fechamento de bares e restaurantes devido à pandemia do novo coronavírus, as obras do BRT em todo o trecho da avenida foram determinantes para levar a casa a encerrar as atividades. “O decreto nós fechou dia 19 de março e logo em seguida as máquinas entraram no perímetro do restaurante. Inúmeras empresas no local já fecharam as portas, inclusive muitas marcas tradicionais da cidade”, conta Roberto Aranha.

O grupo reabriu a unidade Kanpai Blue no Flamboyant Shopping e tem planos de levar o Kanpai Sul para a região da Ricardo Paranhos.

Terminal Isidória funcionará em local provisório a partir de Agosto

A prefeitura de Goiânia inicou esta semana, a montagem de uma estrutura metálica que irá substituir provisoriamente o Terminal Isidória. A medida está sendo tomada pois o governo irá realizar obras no atual terminal com o objetivo de construir uma nova estação, que fará a integração do BRT com os ônibus comuns.

A expectativa é de que no início de Agosto as operações das linhas sejam transferidas para o terminal, que está sendo montado na Alameda João Elias, um pouco abaixo de onde funciona atualmente. O terminal provisório terá 160 m de comprimento, com cobertura de 8 m de altura e capacidade para receber 10 ônibus simultaneamente, das 19 linhas que operam no local.

 

Novo Terminal Isidória

O Terminal Isidória é um dos seis que passarão a integrar o sistema do BRT Norte-Sul. Assim que as operações forem transferidas para o local provisório, a construtora dará inicio às obras do novo terminal, que será totalmente remodelado, atendendo ao projeto do BRT, que sairá da Rua 90 e entrará diretamente na nova estação para os embarques e desembarques dos passageiros. O orçamento das obras chega à R$ 12 milhões, com um prazo de 12 meses para serem finalizadas. 

De acordo com o projeto, o novo Terminal terá 16.500 m² de área construída e contará com plataformas para atender o BRT e os ônibus comuns, que fazem a integração das linhas. Contará também com quiosques de alimentação e utilidades.

 

BRT Norte-Sul

O Norte-Sul tem uma extensão de 21,7 km, do terminal Recanto do Bosque, na região Norte de Goiânia até o terminal Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia. É composto por duas trincheiras, oito terminais de integração aos ônibus comuns e 30 estações de embarque e desembarque. Com 16 meses de trabalhos ininterruptos, já foram construídos 40,94% do sistema, que será entregue em outubro do próximo ano.
 
Confira as linhas que podem ser afetadas com a transferência para o terminal provisório:
 
Linhas que nascem no terminal Isidória
002 – Pq. Atheneu / Centro / Rodoviária
014 – Pq. Atheneu / Campinas
183 – T. Isidória / Vila Sul
185 – T. Isidória / Avenida E / PUC
198 – T. Isidória / Vl. Alto da Glória / Jd. Vitória
203 – T. Isidória / Av. W – 5 / Santa Luzia
565 – T. Isidória / Jd. dos Buritis – Via BR – 153
568 – T. Isidória / Res. Pq. Flamboyant / Jd. Bela Vista
650 – Circular Sul – Via BR – 153
651 – Circular Sul – Via Veiga Jd.
934 – T. Isidóra / Paço Municípal / T. N. Mundo / Rec. das M. Gerais
 
Linhas que passam pelo terminal Isidória
6 – T. Veiga Jd. / Zoroastro / Centro
7 – T. Vl. Brasília / Centro / Rodoviária
9 – T. Pe. Pelágio / Av. Castelo Branco / T. Isidória
15 – T. Pç. A / Flamboyant – Via T. Isidória
20 – T. Garavelo / T. Bíblia – Via T. Isidória
25 – T. Bandeiras / T – 63 / T. Isidória
612 – Direto / T. Garavelo / T. Bíblia
616 – Direto / T. Veiga Jd. / T. Isidória – Via T. Cruzeiro
 
 

Ônibus que passa por cima dos carros tem protótipo na China

 

Todos devem se lembrar do vídeo que viralizou há alguns anos, do ônibus que circulava “em cima” dos carros em rodovias. Pois, ao que parece, o projeto saiu do papel, ou melhor, do vídeo.

Uma empresa de tecnologia na 19ª Exposição Internacional de Alta Tecnologia de Pequim anunciou que tem um protótipo do ônibus que “anda sobre os carros”. Chamado de Ônibus de Passagem Elevado (TEB, na sigla em inglês), ele circula sobre trilhos e conta com um vão que lhe permite transpor um congestionamento em segurança. O protótipo apresentado teria capacidade para levar 300 passageiros. Se considerada a ideia inicial, de unir quatro unidades deste tipo, seriam então 1,2 mil passageiros no total.

Conforme noticiou a agência de notícias Xinhua, o TEB foi testado nesta terça-feira (2) na cidade de Qinhuangdao, no norte da China. O protótipo teria mais de 58 metros de comprimento, entre 4,8 metros de altura e 7,8 metros de largura. O espaço pelo qual os veículos passam teria entre 2,1 e 2,2 metros.

Segundo o vídeo divulgado pela Xinhua, o TEB funciona de forma semelhante a um metrô, com plataformas elevadas de embarque. Em teoria, já que funciona com eletricidade, parte dela gerada por energia solar, o TEB poderia gerar menos poluição sonora e atmosférica que sistemas como o BRT (Bus Rapid Transit), em operação em Curitiba e outras cidades mundo afora. Os testes ajudarão os engenheiros da empresa que leva o mesmo nome que o produto a verificarem se, realmente, a ideia se justifica e funciona no dia a dia de uma cidade.

Tradicionais Flamboyants da Avenida Goiás Norte em Goiânia são cortados

Tá vendo essa bela paisagem na Avenida Goiás Norte em Goiânia? Ela não existe mais!

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Foto: Onofre Pimenta

 

Agora ficou asism…

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Avenida Goiás Norte hoje (10/08/2015). (Foto: Marcos Aleotti)

 

No último sábado (8), uma cena chamou a atenção e gerou comoção de moradores ou de quem passava pela região da Avenida Goiás Norte, no Setor Urias Magalhães, Região Norte de Goiânia. Dezenas de Flamboyants foram retiradas do local para dar passagem à construção do corredor do BRT (Bus Rapid Transit) ou ônibus de transporte rápido. Hoje nossa equipe esteve no local e registrou servidores da Prefeitura cortando o que sobrou das árvores e colocando as madeiras nos caminhões. Há décadas, as árvores faziam parte do cenário da região e atraiam a atenção de moradores, turistas e fotógrafos que faziam questão de registrar belas fotos do local. O verde e o vermelho que coloriam o trecho da movimentada avenida, agora darão lugar ao corredor exclusivo do BRT. No local será construída uma estação de embarque, semelhante às plataformas do hoje Eixo Anhanguera.

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Troncos das árvores servirão de móveis e lenha, segundo a AMMA

 

Curta Mais conversou com o presidente da AMMA – Agência Municipal do Meio Ambiente De acordo com o projeto, Nelcivone Melo. Segundo ele, a retirada das árvores faz parte do cronograma das obras e está prevista no projeto original do BRT. “A remoção é uma necessidade. A licença ambiental determina que para cada árvore retirada, serão plantadas 30 novas. Trata-se de um projeto muito importante para a mobilidade urbana na cidade que atenderá 120 mil passageiros por dia, podendo chegar a 200 mil”, argumenta.

A obra do BRT, que será o segundo maior eixo da capital (o primeiro é o Eixo Anhanguera), é de responsabilidade da Prefeitura de Goiânia. O trecho percorrerá 22 km, do Terminal Cruzeiro do Sul na Av. Rio Verde em Aparecida de Goiânia, até o Terminal Recanto do Bosque na região Noroeste da capital. A obra começou em abril deste ano e deve ser entregue em abril de 2017.

O presidente da AMMA disse ainda que as árvores foram “extirpadas” e que serão “aproveitadas para fabricação de móveis para a Prefeitura” ou “servirão de lenha”. “Existe uma preocupação do município com a questão ambiental mas o replantio ainda não tem uma data específica, vai depender do andamento da obra”, explica Nelcivone.

 

Assista ao vídeo do momento em que as árvores estavam sendo serradas:

 

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