Carros podem ser mais sujos que banheiro, diz pesquisa

Você sabia que o seu carro pode estar mais sujo que um banheiro? É o que diz um estudo da Universidade Aston, instituição pública em Birmingham, Inglaterra. A pesquisa foi feita a pedido do site Cars Scrap Comparison especializado no comércio de carros sucateados, nesta pesquisa foram analisados veículos com dois ou mais anos de uso e o resultado foi surpreendente.

 

A realidade aponta que o porta-malas pode carregar mais bactérias do que um vaso sanitário. Em veículos mais velhos esse problema se agrava se não houver o hábito de limpar com cuidado um local onde se transportam alimentos, além de outros objetos como malas e bolsas raramente limpos.

 

Áreas mais sujas em número de bactérias foram listadas: 

Porta-malas, 1.425; 

Banco do motorista, 649; 

Alavanca de câmbio manual, 407; 

Banco traseiro, 323; 

Painel, 317; 

Volante, 146.

 

Entretanto, o estudo destacou que graças ao aumento no uso de desinfetantes para as mãos, que continuou após a covid-19, o volante aparece em último lugar entre os locais mais contaminados.

 

Agora que você já sabe disso, que tal caprichar na limpeza do possante? Para deixar o seu carro limpinho e seguro, faça a higienização com o processo de Oxi Sanitização na Car Boss, a utilização de gerador de ozônio dentro do carro tem eficácia comprovada contra o vírus. Ah, e nossos assinantes premium têm 30% de desconto nos serviços da casa. 

 

 

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Foto: Reprodução

 

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Goiânia recebe exposição de carros antigos com drive thru solidário, neste domingo

Neste domingo, 26 de Setembro, Goiânia recebe o Drive Thru Solidário, uma exposição de carros antigos, com mais de 60 exemplares de época como o Opala, Fusca, Maverick, Calhambeques e veículos preparados, que prometem encantar a todos que passarem pelo local. Entretanto, o objetivo do evento, é a arrecadação de alimentos não perecíveis que serão distribuídos à famílias em situação de vulnerabilidade social e instituições filantrópicas de Goiânia.

 

A exposição acontece no estacionamento do Clube dos Oficiais da Polícia Militar e Bombeiros de Goiás, no setor Sul, a partir das 10h, com entrada gratuita. Para participar, o visitante só precisa levar o mínimo de dois (2) kg de alimentos não perecíveis, como arroz, feijão e macarrão.

 

A iniciativa é uma ação em parceria com a Associação dos Oficiais da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros de Goiás (Assof), Clube do Bem e o Retrô Car Club, e será realizada com todos os protocolos de segurança contra a disseminação da Covid-19, e com o uso de máscara sendo obrigatório.

 

 

SERVIÇO:

 

Evento: DRIVE THRU SOLIDÁRIO – Exposição de veículos antigos e preparados

Local: Estacionamento do CLUBE DOS OFICIAIS DA POLÍCIA MILITAR E BOMBEIROS DE GOIÁS, situada na Rua 132 250-294 – Setor Sul, Goiânia – Go.


Data: Domingo, 26 de setembro


Horário: das 10h às 18h


Entrada: doação de 2kg de alimento não perecível

 

Mais informações: (62) 99285-3025

 

drive

 

 

Imagem: Divulgação

 

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Novo Puma 2016 está de volta como carro de corrida

Um clássico brasileiro, que fez sucesso nos anos 1980, está de volta. A Puma Automóveis vai apresentar oficialmente no dia 17 de dezembro a versão de corrida do novo Puma. O evento será no Autódromo de Interlagos, dia da última etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo. A foto de divulgação mostra que o protótipo ficou muito parecido com o projeto original, de autoria do designer Du Oliveira, famoso pelo blog Irmão do Décio. Habituado a recriar carros nacionais das antigas, Du parece ter se inspirado no Puma GT, lançado em 1968 com seu charme inconfundível de Lamborghini Miura tupiniquim (dá uma olhada no vídeo abaixo).

Nada de motor dependurado na traseira, agora, o novo Puma recorre ao mesmo arranjo central-traseiro usado no Lotus Elise e numa imensidão de superesportivos. Será um lote de 25 veículos, todos equipados com motor 1.6 turbo central-traseiro e câmbio manual de cinco marchas – mais dados mecânicos serão revelados em breve.

Tudo bem mais moderno do que os antigos Puma e seus motores VW refrigerados a ar. Algo que não mudará é o uso de fibra de vidro na carroceria. A técnica evoluiu um bocado e ainda é garantia de baixo peso. O chassi não é derivado do utilizado em nenhum carro de rua, trata-se de uma estrutura tubular que você pode observar logo abaixo.

Suspensões independentes do tipo duplo A (braços duplos triangulares) serão amparadas por pneus Pirelli PZero Trofeo aro 18 nas medidas 235/40 na dianteira e 245/40 na traseira. O acerto fica por conta do piloto Jan Balder, mestre de todos os setores de Interlagos. Podemos esperar por pegas maravilhosos a partir do ano que vem.

O projeto renasceu em 2014 pelas mãos dos empresários Fernando Mesquita e Reginaldo Galafazzi. Para realizarem o sonho, os apaixonados investiram para criar o protótipo de pista. Embora já tenham sido produzidos mais de 22 mil Puma ao longo da história da marca, modelos de rua estão fora de questão por ora. A empreitada pode ser acompanhada pelo site do fabricante, onde a dupla até anunciou seu estimado Puma GTS 1979 para garantir o investimento.

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