Como noticiado em primeira mão pelo Curta Mais, o Uber está chegando em Goiânia e deve começar a rodar a partir de abril. 

Mas para quem esperava carros pretos, luxuosos, motoristas engravatados e serviço de bordo, é bom esquecer. Pelo menos por enquanto.

O que muita gente não sabe é que a categoria escolhida para operar em Goiânia inicialmente é a UberX: uma espécie de Uber mais basicão.

Trata-se do serviço popular do aplicativo que conecta passageiros a motoristas particulares.

O UberX oferece corridas mais baratas e opções de carros mais simples que a categoria UberBlack, dedicada a carros mais luxuosos e com tarifas mais altas.

Com o UberX, o Uber que custa pouco (como a empresa o chama), conecta usuários do aplicativo a uma maior variedade de motoristas, com modelos de carros mais simples, além de oferecer valores mais em conta que a categoria original.

Em cidades em que o serviço já funciona, o UberX cobra uma tarifa base de R$ 3, mais R$ 0,35 por minuto de viagem e R$ 1,43 por km rodado. Enquanto isso, o UberBlack cobra uma taxa base de R$ 5, mais R$ 0,40/min e R$ 2,42 por km rodado. O valor da viagem fica até 30% mais barato com a nova categoria.

Enquanto o UberBlack permitia que apenas donos de carros sedãs, da cor preta e modelos a partir de 2010 (como o Honda Civic e o Ford Fusion) se cadastrassem no serviço, o UberX permite que motoristas donos de carros compactos, de qualquer cor e modelo, fabricados a partir de 2008 se cadastrarem como um motorista do serviço. O site cita exemplos de modelos que podem ser cadastrados no serviço: Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Hyundai i30.

As mesmas solicitações e checagens são feitas para motoristas interessados em se cadastrar no serviço: é necessário ter mais de 21 anos, ter carteira de motorista e autorização para exercer atividade remunerada. A empresa também checa antecedentes criminais e solicita que o motorista tenha um seguro que cubra o carro e o passageiro.

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